באנר-מייקל.png
zoko135.png
באנר-2.jpg
160_153.gif

משאיות סקאניה V8 החדשות.

משאיות סקאניה V8 החדשות מספקות חווית נהיגה מדהימה. נהיגה עם ביצועים יוצאי דופן, זמן פעולה מוגבר ויעילות בצריכת דלק. בשילוב עם תיבת ההילוכים החדשה Scania Opticruise, ניתן להשיג חיסכון בדלק של עד 6%. וצליל המנוע האגדי מגלה עוצמה וחוסן שאין שני לו.


• ארבעה מנועי V8 ומנועי חשמל חדשים מציעים חיסכון בדלק של עד 6%.


• 530, 590, 660 ו- 770 כ"ס - שורה של כוח V8 ללא תחרות.


• מגדש טורבו מעודכן ועזרים חכמים.


• משאיות ארוכות וכבדות יותר מציעות יעילות תחבורתית מוגברת ופליטת CO2 נמוכה יותר, עם או בלי דלקי ביו-דיזל



מנועי ה- V8 החדשים של סקאניה מציעים לא רק כוח ברמת שיא, אלא גם יעילות דלק משופרת מאוד. החיסכון הכולל יכול להגיע עד לשישה אחוזים; או אפילו יותר בתנאים הנכונים, כאשר תיבת ההילוכים החדשה G33 מעורבת. חיסכון בדלק בסדר גודל כזה עושה כמובן הבדל עצום, הן לטווח הארוך לאקלים והן כאן ועכשיו ללקוחות.


"בעודנו עוברים לדלקים ללא מאובנים, כולנו חייבים לעשות הכל כדי לשפר את הפתרונות הנוכחיים שלנו", אומר אלכסנדר ולסקמפ, סגן נשיא בכיר, ראש מכירות ושיווק בסקאניה. "אתה לא יכול לתת לבית שלך להישרף פשוט בגלל שיש בית אחר חדש בבנייה. המעבר חייב להיות חלק".


החיסכון בדלק הוא תוצאה של כיוונון ופיתוח נרחב של מהנדסי סקאניה, הכוללים טכנולוגיות בחזית הפיתוח של מנוע הבעירה הפנימית. ביניהם, ומסופקים על ידי יותר מ -70 חלקים חדשים, יש חיכוך פנימי מחדש, יחסי דחיסה גבוהים יותר, מערכות לאחר טיפול משופרות ומערכת ניהול מנועים חזקה (EMS).


אמנם פתרונות הובלה חשמלית עתידית עומדים בראש סדר היום, אך העולם עדיין תלוי בהובלות המתבצעות עם משאיות המונעות על ידי מנועי בעירה פנימית ולכן מנועי ה- V8 החזקים החדשים של סקניה ממלאים תפקיד כה חשוב.



המרהיב ביותר והמעניין ביותר בדור ה- V8 החדש הוא גרסת ה- 770 כ"ס, 3700 ננומטר מהשורה הראשונה - ככל הנראה מנוע המשאיות החזק ביותר שנבנה במפעל כיום. היכן ומתי מבקשים את כל הכוח הזה?


"זה, כמובן, לא עבור כולם, אך אנו רואים ביקוש גובר למשאיות המסוגלות לטפל ב- GTW של 60 טון ומעלה, במיוחד לשילובים בכבישים", אומר ולסקמפ. "הדרך המהירה ביותר להגביר את יעילות התחבורה היא עם שילובי משאיות ארוכות וכבדות יותר. תוספת הדלק לרכב כבד יותר מתוגמלת על ידי יכולת המטען הגדולה יותר. חישוב ה- CO2 לטון הוא נוח, ובנוסף ישנה אפשרות להפעיל את משאית Scania V8 שלך על דלקים ביולוגיים מתחדשים”.


טבעי כי משאיות עם מנועי V8 של סקאניה מבוקשות מאוד במדינות בהן מותרות GTW גדולות יותר - במיוחד במדינות הנורדיות. אך גם מדינות כמו איטליה וספרד (ושווקים מסוימים מחוץ לאירופה) אוהבות רכבי V8, בגלל השטח ההררי עם הרבה כבישים תלולים ומאתגרים.


"יש לנו תמונה ברורה של היכן המשאיות הראשונות של 770 כ"ס יתחילו לעשות שינוי," אומר ולסקמפ. "יש רציונל חזק להזמנת משאית כזו. לקוחות אלה מחפשים את כלכלת התפעול הכוללת הטובה ביותר, מודעים היטב לעובדה שיותר עומס פירושו יעילות טובה יותר והגדלת הכנסות. אבל אני יודע שחלק מהלקוחות שלנו גם יתמוגגו יותר מהשמחה והרגש העצום של הפעלת כלי עבודה כה מפואר. "


#CONSTRUCTION #DIESELPOWER

באנר-צד-טרקס-צמד.png
כובע-דיזל-פאוור.png
miners working

DIESEL

POWER

MAGAZINE

  • Facebook
  • Instagram
  • YouTube

© 2020 by DIESELPOWER 

קטגוריות ראשיות 

ציוד מכני הנדסי

משאיות

חקלאי

מיחזור

יצירת קשר

צוות המגזין זמין עבורכם תמיד.

לעזור לכם למצוא א הספק הנכון, לבעל המקצוע הנכון ולשיתופי פעולה עם יצרנים ומשווקים שרוצים להגיע לקהל היעד שמתאים להם.

הלכתם לאיבוד? לא אצלנו

ראשי

חנות

קטלוג חדשים

ציוד משומש

בעלי מקצוע

משלוחים והחזרות

תקנון האתר