הייסטר השיקה את האבולוציה הבאה של מלגזות ה-18 טון ומעלה.
הייסטר השיקה את האבולוציה הבאה של מלגזות ה-18 טון ומעלה שלה. הכוללות קבינה ובקרות חדשניות ביותר ומנועי דיזל תואמים שלב V. הקבינה החדשה בסגנון "תא טייס" בסדרת מלגזות ההרמה של הייסטר 18-48 טון ממקמת את כל המידע והבקרות על המלגזה בקצות אצבעותיו של הנהג, בעוד המנועים עומדים בכל התקנות הנוכחיות.
"עם מנועי Stage V החדשים, עסקים יכולים להמשיך ליהנות מעלות בעלות כוללת נמוכה ולעמוד בתקנות הפליטה", אומר כריס ואן דה ורדט, מנהל אסטרטגיות המוצר EMEA Big Trucks, עבור חברת Hyster Europe. "המנועים החדשים מפחיתים את צריכת הדלק תוך שמירה על פרודוקטיביות ומהירויות הרמה, ומורידים את העלות לעומס."
כדי לתמוך בטיפול מדויק ויעיל, מנהלי ההתקנים של Hyster Empty Container Handler נהנים גם מתצוגה דיגיטלית בגודל 7 אינץ' ידידותית למשתמש. תצוגה גרפית שנייה אופציונלית יכולה גם היא להראות בבירור את מצב התקשרות של הספרדר והאם למכולה יש נעילה מלאה, כמו גם מגבלות שהמפעיל צריך להיות מודע להן. זה עשוי להאיץ את הפעולות ולהפחית את 'הבחירות המוטעות', ולשפר את התפוקה גם ביישומים כבדים.
תא הנוסעים החדש של Hyster ReachStacker כולל תצוגה דיגיטלית כפולה עם משקל עומס ומידע על עומס, כמו גם גיאומטריה של הבום, כסטנדרט. זה עוזר לתמוך במפעילים עם פעולות מוצעות לשמירה על יציבות וצמצום מרכז העומס.
"יישומים המטפלים במרכזי עומס ארוכים עם ReachStackers יכולים גם להגדיל את הביצועים הודות למומנט מנוע נמוך במנועי Stage V החדשים. כך ניתן להפחית רעש במסופים היבשתיים", אומר ואן דה ורדט.
בשווקים המווסתים את הפליטות, מנועי Stage V החדשים יוצגו בהדרגה, עם Hyster® Empty Container Contellers ו- Hyster RS46 ReachStackers בין הדגמים הראשונים שזכו להנאה, הכוללים מנוע 7.7 או 10.7 ליטר.
מרווח השירות של שמן המנוע הוארך מ -500 ל -1000 שעות ומפלס שמן המנוע יוצג בתצוגת התא. אזהרת מפלס נוזל קירור דו-שלבי דרך התצוגה היא גם סטנדרטית, לצד טיימר למניעת כיבוי טורבו חם. התמסורת עודכנה בכל הטווח.
0 תגובות
