יונדאי ציוד מכני הנדסי חשפה את ה- HL975A CVT החדש שלה.
יונדאי ציוד מכני הנדסי חשפה את ה- HL975A CVT החדש שלה (תיבת הילוכים ברציפות משתנה), מעמיס הגלגלים הראשון של יונדאי המשלב את היתרונות של תיבת הילוכים אוטומטית מסורתית ותיבת הילוכים הידרוסטטית במכונה אחת.
המכונה החדשה מהווה חלק מסדרת A של יונדאי, העומדת ברמות הפליטה שלב V האירופיות, ומציעה כמעט אפס פליטה. מגוון טכנולוגיות חדשות שולבו במודל חדש זה המשפר מאוד את יעילות הדלק, מקטין את הפליטות המזיקות ומספק את ההספק והביצועים המרביים הדרושים לעבודה כבדה בתנאים קשים.
לקוחות יכולים גם לצפות לפרודוקטיביות מוגברת, בטיחות טובה יותר, נוחות רבה יותר וניהול זמן עבודה משופר. תיבת ה- ZF CVT החדישה ביותר מציעה התאמת הספק אופטימלית, ומשנה ללא הרף את יחסי האנרגיה ההידראולית לאנכנית, בהתאם לעומס ולמהירות, כדי לשמור על המנוע בטווח סל"ד נמוך ולהציע תאוצה וחלקה. במהלך האטה, ה- CVT משמש כבלם, מפחית בלאי על בלם השירות ומאריך את חיי שמן הסרנים.
בטחון התפעול משופר בטכנולוגיות המספקות תחושה של בטיחות ויציבות - מעמיס גלגלים זה מוסיף לפרודוקטיביות ולשקט הנפשי בכך שהוא מסייע להבטיח מקום עבודה ללא תאונות. המכונה מגיעה עם מאפייני בטיחות נוספים אופציונליים כמו מערכת AAVM חדישה (Advanced Around View Monitoring), המאבטחת את שדה הראייה 360 מעלות לכל הכיוונים על ידי הצעה של תשע תצוגות. מערכת זו כוללת גם IMOD (איתור אובייקטים חכמים נעים). בנוסף, ה- HL975A CVT מגיע גם עם מערכת מכ"ם אופציונלית המאתרת מכשולים מאחורי המכונה ביום ובלילה, ללא שטחים מתים. המרחק בין המכשול למעמיס מוצג על הצג המשני. להגברת הבטיחות נכללו פונקציות התרעה גלויות ונראות לעין כדי לעודד את המפעיל לחגור את חגורת הבטיחות, מה שמקטין את הסיכון לתאונות קשות למפעילים המשתמשים במכונות. מאפיין נוסף הוא מתג עצירת החירום, המכבה את המנוע באופן מיידי באמצעות מתג עצירת חירום הנמצא בבסיס המושב.
0 תגובות
