קטרפילר מניעה את משאית ה-FAT TRUCK.
טנדרים נהדרים לשאת אנשים וציוד למקומות הרחק מהדרך הסלולה, אך אפילו יש להם מגבלות. כאשר התנאים נעשים בוציים ולא נעימים, רוב הטנדרים נעצרים בסופו של דבר. בנוסף, הם גם לא צפים כל כך טוב.
סוף הדרך של רכבי השטח הסטנדרטיים הוא המקום בו רכב ה- FAT TRUCK תופס פיקוד. יצרנית קוויבק Zeal Motor עיצבה את המכונה האמפיבית שתתמודד כמעט עם כל סוג של שטח, מסלע לשלג ועד ביצה. וכן, זה צף.
משאית ה- FAT TRUCK 2.8C, מופעלת על ידי מנוע הדיזל C2.2 של קטרפילר המספק למכונה 67 כוחות סוס, מכילה עד שמונה אנשים ומגוון רחב של ציוד, והיא זכתה לתשומת לב ממגוון תעשיות. מייסד משותף של חברת Zeal Motors, אמין ח'מג'יי, אמר במהלך הדגמה חיה לאחרונה כי כוחו של מנוע ה-C2.2 של קטרפילר חיוני להנעה של המשאית על פני שטח מאתגר.
"עד היום לא היה פתרון קל להובלת אנשים לאתרי עבודה - אנשים השתמשו בטנדרים ואפילו באוטובוסים של בתי ספר, אבל כשזה נעשה מבולגן אין דרך להעביר אנשים - זה בלתי אפשרי," אמר צ'ימג'יי. "משאית ה-FAT TRUCK מוגדרת כרכב אמפיבי תעשייתי מחוץ לכביש. זה הרחבה של טנדר, אבל במקום בו הטנדר עוצר, המשאית תמשיך."
המכונה ייחודית בכך שהיא יושבת על ארבעה צמיגים ברוחב 24 אינץ' שגובהם מטר וחצי, הצמיגים מנוהלים בלחץ נמוך מה שמאפשר להם לתפוס את החומר שמתחתיו בחוזקה תוך פיזור המגע על פני הקרקע. מדחס אוויר המשולב מאפשר לרוקן את הצמיגים במלואם ולנפח אותם מחדש תוך פחות מדקה כדי להסתגל לתנאי השטח.
משאית ה-FAT TRUCK נכנסת לפער בשוק התחבורה שהשאירו כלי רכב כמו טנדרים, מסחריות, רכבי עבודה SIDE BY SIDE וכלי רכב אחרים המשמשים להעברת אנשים וציוד באתרי עבודה. זה ייחודי בכך שהוא תוכנן במיוחד לתפקיד הזה, תיאר ח'מג'יי.
