באנר-מייקל.png
באנר-קידוח-קרסו.png
174_90.gif
zoko135.png
באנר-2.jpg
160_153.gif

סדרת מלגזות חדשה לדוסאן.

דוסאן השיקה מגוון חדשני ועוצמתי ברמה עולמית של מלגזות תואמות Euro Stage V. סדרה 9 החדשה מציעה שילוב ללא תחרות של יעילות דלק יוצאת מן הכלל, ביצועים, נוחות מפעיל ועמידות.


בתחילה, בהצגת תשעה דגמים מתקדמים חדשים, המשתרעים על בטווח ה-3.5 - 5.5 טון. דוסאן תמשיך לשחרר דגמים נוספים בסדרה במהלך החודשים הקרובים בטווח ה-2.0 - 3.0 טון, ואחריו השקה קבועה של קיבולת גבוהה חזקה. דגמים לאורך 2021.


המלגזות מיועדות לעסקים בקשת רחבה של תעשייה - החל מייצור, הפצה סיטונאית ומזון ומשקאות וכלה בהנדסה, ציוד בנייה, תחבורה ואחסנה - לקוחות ייהנו מהיכולת, הכוח והביצועים המשופרים של Doosan בסדרה 9, Euro Stage V החדשה.


העיצוב האלגנטי החדש משלב מראה מחוספס ונוחיות משופרת למפעיל, ומציע מרווח רגליים מרווח עם פלטת רצפה גדולה יותר ב 50%, עיצוב תא מפעיל "צף" חדש עם חזית מעוקלת, חלק עליון ולוחות זכוכית אחוריים - הפחתת רעשים ל 79db בלבד (A) ורטט למינימום מוחלט.


סדרה 9 תוכננה בצורה חכמה כדי להעניק לנהג ראות גדולה עוד יותר מסביב. לוחות הזכוכית המעוגלים הגדולים מספקים מבט ברור קדימה, אחורה וגם למעלה, ועם אפשרות לתורן FFT רחב תצוגה, יוצרים ראות קדימה טובה עוד יותר.

הלב הפועם של סדרת 9 הוא מנוע הדיזל המתקדם G2 Doosan, שתוכנן במיוחד עבור רכבים תעשייתיים. הוא מספק מומנט גבוה בסל"ד נמוך - ומספק ביעילות ביצועי האצה למלגזה, ביצועי נסיעה וטיפוס. חשוב לציין כי מנוע ה- G2 הנקי מטבעו, כאשר הוא מצויד במסנן חלקיקי דיזל (DPF), תואם לחלוטין את תקנות Euro Stage V. בתפעול רגיל, התחדשות ה- DPF מתבצעת באופן אוטומטי במהלך הנהיגה - מקסימום זמן פעילות ומבטיח ביצועים ללא הפסקה בסבב.


תכונה סטנדרטית חשובה לחיסכון בעלויות של סדרת 9 היא פונקציית מומנט מרובה המאפשרת למפעיל לבחור את הביצועים המתאימים ביותר למשימה. מצב ECO ממזער את צריכת הדלק, ומצמצם תאוצה מיותרת; מצב HIGH מגדיל את תפוקת הכוח כך שתתאים לדרישות העבודה הכבדה, ומצב סטנדרט שומר על תפוקה ברמות המתאימות למשימות יומיומיות.


שיפור הביצועים והעמידות הכוללת של סדרה 9 המחוספסת היא מערכת קירור הנעה המשולבת החדשה המספקת ביצועי קירור מעולים בדומה לאופציה הכבדה של הדגם הקודם. על ידי ייעול פרופיל המשקל הנגדי, שיפור מרווח המאוורר והליבה והגדלת הקיבולת של משאבת הטעינה ב 47%, טמפרטורת ההפעלה של נוזל קירור המנוע הופחתה משמעותית מ 103 ל 89.2 מעלות צלזיוס בלבד.




#CONSTRUCTION #DIESELPOWER

באנר-צד-טרקס-צמד.png
miners working

DIESEL

POWER

MAGAZINE

  • Facebook
  • Instagram
  • YouTube

© 2020 by DIESELPOWER 

קטגוריות ראשיות 

ציוד מכני הנדסי

משאיות

חקלאי

מיחזור

יצירת קשר

צוות המגזין זמין עבורכם תמיד.

לעזור לכם למצוא א הספק הנכון, לבעל המקצוע הנכון ולשיתופי פעולה עם יצרנים ומשווקים שרוצים להגיע לקהל היעד שמתאים להם.

הלכתם לאיבוד? לא אצלנו

ראשי

חנות

קטלוג חדשים

ציוד משומש

בעלי מקצוע