באנר-מייקל.png
zoko135.png
באנר-2.jpg
160_153.gif

הכירו את הפירקיות החדשות של ג'ון דיר.

הכירו את הפירקיות החדשות של ג'ון דיר הכוללות את דגמי 410E-II ו- 460E-II. לדברי ג'ון דיר, בתכנון הפירקיות החדשות בוצע מחקר מקיף עם לקוחות החברה, וכתוצאה מכך התקבל בפועל דגש על נוחות המפעיל, צריכת דלק מופחתת, זמן פעילות מוגבר והוזלת עלויות התפעול היומיומיות. מאפיינים אלו כוללים ארגז שפיכה חדש, קבינה מעודכנת ומצבי נסיעה ובלימה חדשים. ארגז השפיכה שעוצב מחדש רחב יותר ובעל גובה מסילה מונמך ומפולס לשיפור החזקת החומרים. עיצוב יריעות צד חדש לגמרי הופך את גובה העומס זהה מקדימה לאחור, ואילו הפח המורחב מספק כיסוי צמיגים נוסף והעמסה קלה יותר. בנוסף, מעקה הפח כולל חלק עליון זוויתי המסייע בהפחתת איבוד חומר בזמן נסיעה. הקבינה המעודכנת בדגמי ה- E-II מגבירה את נוחות השימוש, הפרודוקטיביות והנוחות. מודול המתגים האטום היחיד מפחית את מספר המתגים ב -25 אחוז בהשוואה לדגמים הקודמים. ידית איתות רב תכליתית בסגנון רכב כוללת אורות ומגבים. יחידת התצוגה הראשית החדשה מספקת תצוגה ברורה של תפעול יומיומי ומידע אבחנתי משופר. תכונות אחרות להגברת הנוחות כוללות את בקרות ה- HVAC שהועברו לגישה נוחה להגדרות הטמפרטורה, תכונת בקרת טמפרטורה אוטומטית אופציונלית ואפשרות מושב פרימיום מחוממת ומאווררת. לקוחות יכולים להוסיף גם את מערכת חגורת הבטיחות הכוללת נורית ירוקה מחוץ לפיריקית, ומספקת אישור כי חגורת הבטיחות מהודקת. רתמת חגורות בטיחות נשלפת עם ארבע נקודות זמינה גם היא בכל הדגמים.


שלושת מצבי הכונן הסטנדרטיים - Normal, ECO ו- Traction עוזרים לייעל את ההינע ולהפחית את העומס והמיקוד מהמפעיל. המצב הרגיל מספק את אותן התכונות שנמצאות בסדרת E, תוך הפחתת צריכת הדלק בעד 7 אחוזים בהשוואה לדגמים הקיימים. במצב Eco, המערכת מפחיתה את צריכת הדלק על ידי החלקת קלט המצערת והפחתת סל"ד מקסימלית. כאשר התנאים מאפשרים, מצב אקו יכול לשפר את צריכת הדלק בעד 12 אחוז בהשוואה למצב E-II רגיל. מצב הגרירה עוזר למפעיל לשמור על מתיחת הצמיגים בתנאים רכים מתחת לרגליים, כשהוא מפעיל אוטומטית את נעילת הדיפרנציאל כדי למזער את סיבוב הגלגלים, ומגביר את האחיזה. כדי לשפר את תפקוד נעילת הדיפרנציאל האוטומטית, נוספו חיישני מהירות גלגלים חדשים המשפרים את דיוק ההתקשרות. תוכנן גם להגביר את פרודוקטיביות המפעיל, בקרות פשוטות עוזרות ליצור נסיעה עקבית וחלקה בכל היישומים. שלושה מצבי הילוכים - נמוך, בינוני וגבוה - מציעים מאפייני הפעלה שונים עבור משאיות טעונות וריקות. מקסימום זמן פעילות של המכונה; יש הפחתה של 10 אחוזים בניתובים חשמליים והידראוליים, מה שמפחית עוד יותר את נקודות הדליפה הפוטנציאליות. תכונת הסיכה האוטומטית המותקנת במפעל אופציונלית מתמלאת בגובה הקרקע ומגדילה את חיי הרכיבים. נורות LED אופציונליות מספקות נראות רבה יותר.



#CONSTRUCTION #DIESELPOWER

באנר-צד-טרקס-צמד.png
כובע-דיזל-פאוור.png
miners working

DIESEL

POWER

MAGAZINE

  • Facebook
  • Instagram
  • YouTube

© 2020 by DIESELPOWER 

קטגוריות ראשיות 

ציוד מכני הנדסי

משאיות

חקלאי

מיחזור

יצירת קשר

צוות המגזין זמין עבורכם תמיד.

לעזור לכם למצוא א הספק הנכון, לבעל המקצוע הנכון ולשיתופי פעולה עם יצרנים ומשווקים שרוצים להגיע לקהל היעד שמתאים להם.

הלכתם לאיבוד? לא אצלנו

ראשי

חנות

קטלוג חדשים

ציוד משומש

בעלי מקצוע

משלוחים והחזרות

תקנון האתר