באנר-מייקל.png
zoko135.png
באנר-2.jpg
160_153.gif

הטלסקופי החשמלי הראשון של גי.סי.בי.


גי.סי.בי משיקה את המעמיס הטלסקופי החשמלי הראשון שלה אי פעם, כאשר הרחבת מגוון מכונות ה- E-TECH שלה ממשיכה. יותר מ -43 שנה לאחר שהחברה הייתה חלוצה במושג המעמיסים הטלסקופיים, העטיפות ירדו מה- 525-60E, גרסה חשמלית לחלוטין של הטלסקופי הפופולרי של היצרנית.


תוכנן לספק ביצועים זהים לזה של המכונה המונעת בדיזל - הרמה מקסימלית של 2,500 ק"ג ו -2,000 ק"ג לגובה ההרמה המקסימלי של 6 מטרים. מעמיס ה- 525-60E תוכנן לענות על הצרכים הנוכחיים והעתידיים של הלקוחות במגוון רחב של מגזרי התעשייה, המספקים פעולות אפס פליטות מזהמים לעבודה בתוך מבני בעלי חיים, סככות ואתרי אחסון, גידולים וחממות, תוך השלמה לשימוש הגובר והולך במכונות גינון מקצועיות מונעות סוללות המשמשות מסלולי גולף וקבלנים מומחים.


בנוסף, המעמיס החדש יכול להיעזר באנרגיה מתחדשת בעלות נמוכה בחוות ובמפעלים כפריים אחרים המייצרים חשמל "ירוק" משלהם, ומציע פתרון אמיתי לטיפול בעומסי אפס פליטה לשימוש בחקלאות וגננות מסחרית, כמו גם עבור גינון, בנייה ויישומים תעשייתיים.


קצין החדשנות הראשי של JCB, טים ברנהופ, אמר: "JCB לקחה הובלה חלוצית במעבר להנעה חשמלית במכונות בנייה, חקלאות ותעשייה, לאחר שהציגה לשוק את מחפר המיני 19C-1E ואת מלגזת הטלטרק 30-19E.
"כמובילת השוק העולמי במעמיסים טלסקופיים, השקת ה JCB 525-60E Loadall מעבירה את חשמול הציוד לשווקי בנייה כלליים, תעשייתיים וחקלאיים, ומציעה פתרון לטיפול בעומסי אפס פליטה ללא פשרות בביצועים או בתפוקה. אנו נרגשים מאוד מהסיכויים למכונה זו".

ה- 525-60E משתמש בשני מנועים חשמליים, אחד לקווי ההינע והשני להניע את המערכת ההידראולית. מנוע המשיכה של 17 כ"ס אחראי על פעולת הנעה 4WD לצירי כונן / היגוי. מנוע המערכת ההידראולית של 22 קילוואט מניע משאבת הילוכים בתזוזה קבועה, ומספק מקסימום של 80 ליטר / דקה של זרימה ביחס למצב הג'ויסטיק, עם הרמת/הורדת בום הנשלטת על ידי שסתום בלוק אלקטרו-הידראולי, עם התחדשות הידראולית בתחתית הבום. המנועים החשמליים יעילים ב -85%, אשר משתווים היטב ליעילות של 45% במנוע דיזל. ניתוח מקיף של מחזורי חובת הלקוחות, באמצעות מערכת הטלמטיקה LiveLink של JCB ומחקרים, בדיקות והערכה במקום, אפשרו למהנדסי JCB לבצע אופטימיזציה של סוללת המכונה כדי לעמוד בדרישות הלקוח. סוללת ליתיום-יון 96V המסוגלת להניע את המכונה לאורך משמרת עבודה מלאה. מנוע ההנעה עושה שימוש בבלימה מתחדשת, במקום מערכת בלימה מסורתית, בהגברת הסוללה תוך כדי וכיבוי אוטומטי כאשר הסוללה טעונה במלואה. המערכת ההידראולית מחדשת את זרימת השמן תוך הורדת הבום, מפחיתה את דרישת ההספק ומאריכה את שעות הפעילות.


#CONSTRUCTION #DIESELPOWER

באנר-צד-טרקס-צמד.png
כובע-דיזל-פאוור.png
miners working

DIESEL

POWER

MAGAZINE

  • Facebook
  • Instagram
  • YouTube

© 2020 by DIESELPOWER 

קטגוריות ראשיות 

ציוד מכני הנדסי

משאיות

חקלאי

מיחזור

יצירת קשר

צוות המגזין זמין עבורכם תמיד.

לעזור לכם למצוא א הספק הנכון, לבעל המקצוע הנכון ולשיתופי פעולה עם יצרנים ומשווקים שרוצים להגיע לקהל היעד שמתאים להם.

הלכתם לאיבוד? לא אצלנו

ראשי

חנות

קטלוג חדשים

ציוד משומש

בעלי מקצוע

משלוחים והחזרות

תקנון האתר